Как пользоваться тахографом

• Приказ Министерства Транспорта Российской Федерации от 13 февраля 2013 г. № 36 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства»

Приложение № 3.

1. Использование тахографов осуществляется:
   1) водителями — в целях регистрации и учета режимов труда и отдыха;
   2) транспортными предприятиями — в целях контроля за соблюдением водителями режимов труда и отдыха;
   3) контролерами — в целях контроля за соблюдением водителями режимов движения, труда и отдыха.
2. На транспортном средстве устанавливается, активизируется и используется один тахограф, соответствующий Требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортное средство (приложение № 1 к настоящему Приказу), сведения о котором включены Федеральным бюджетным учреждением «Агентство автомобильного транспорта» (далее — ФБУ «Росавтотранс») в перечне сведений о моделях тахографов.
3. В тахографе активизируется и используется один блок СКЗИ тахографа, соответствующий Требованиямк тахографам, устанавливаемым на транспортное средство (приложение № 1 к настоящему Приказу), сведения о котором включены ФБУ «Росавтотранс»в перечне сведений о моделях блоках СКЗИ тахографа.
4. В тахографе используются карты водителя, мастерской, предприятия, контролеров соответствующие Требованиям к тахографам, устанавливаемым на транспортное средство (приложение № 1 к настоящему Приказу), сведения о которых включены ФБУ «Росавтотранс» в перечне сведений о моделях карт.
5. Водителю передается одна карта водителя.

11. В случае повреждения карты водителя, неправильного ее функционирования, а также в случае ее потери или кражи водитель должен обратиться в течение семи календарных дней к организации, выдающей карты, с заявлением о выдаче новой карты.

12. В распечатку тахографа водитель может вносить сведения, заверенные подписью.

 Выполнение действий в начале рабочей смены (рабочего дня), обязательно для  водителей осуществляющих управление автомобилем (транспортным средством). Перед началом движения и запуска автомобиля необходимо выполнение следующих действий:

1. Поворот ключа зажигания автомобиля. При повороте ключа зажигания производится запуск контрольного устройства (тахографа), характеризующейся включением подсветки дисплея с отображением различной информации.
2. Вставление карты водителя в левый слот тахографа, для водителя находящегося за рулем автомобиля, и в правый слот  тахогрфа для второго водителя, в случае его нахождения в кабине. Вставление карты водителя производится согласно требований инструкции организации-производителя, как правило, это вставление «чипом вверх» при расположении чипа по направлению к слоту тахографа.
3. Ввод необходимых параметров, в случае их не автоматического заполнения.
   Обязательным является ввод параметра место нахождения автомобиля перед началом рабочей смены, характеризующий пункт выезда автомобиля. Дата и время устанавливаются тахографом автоматически и лишь проверяются водителем.

После выполнения указанных действий направленных на индефикацию и аутентификацию водителя, производится запуск транспортного средства, после чего возможно начала его движения.

1. В начале рабочей смены, перед запуском ТС необходимо вставить карту водителя в соответствующий первый слот тахографа (слот водителя управляющего ТС, крайний левый слот). Вставить карту водителя ОБЯЗАТЕЛЬНО чипом вверх, до характерного щелчка!!!
2. Далее происходит процесс идентификации, обозначаемый появлением на дисплее тахографа соответствующих надписей.
3. При выходе на дисплее тахографа запроса об указании местоположения ТС (точки начала пути), водитель вводит название соответствующего населенного пункта вручную, либо пользуется списком предлагаемым тахографом.
4. Далее водитель может начинать движение.
5. При окончании рабочей смены и остановки ТС, водитель обязательно должен вынуть карту из слота тахографа, нажав и удерживая в течении нескольких секунд соответствующую кнопку тахографа, как правило обозначенную по номеру слота «1».
6. При вытаскивании карты водителя, водителем также вводится информация о месте окончания рабочей смены (точка окончания пути).
7. После чего водитель удаляется из кабины ТС.

Внимание: необходимо помнить!

• Карта Водителя для Тахографа хранит в себе данные в течении 28 дней, ровно столько сколько могут затребовать сотрудники инспекции при проведении соответствующей проверки. Сотрудник ГАИ, либо сотрудник другой уполномоченной организации, вправе потребовать от водителя предоставление данных тахографа, о его трудовой деятельности, за последние 28 дней.
• Данные с карты водителя должны быть переданы (скачены) на предприятие собственника ТС, для их дальнейшего хранения в течении 1 года.

Основными режимами деятельности водителя (действия), характеризующими период работы и отдыха водителя являются:

Символ	Действия	Продолжительность
	Доступно	Текущий период доступности
	Вождение	Время непрерывного вождения
	Отдых	Текущий период отдыха
	Работа	Текущий период работы
	Перерыв	Суммарное время отдыха

• Действие «Доступно» устанавливается вторым водителем и говорит о его нахождении на рабочем месте (в кабине) при движении транспортного средства.
• Действие «Вождение» устанавливается автоматически тахографом при движении транспортного средства, характеризует время управления водителем.
• Действие «Отдых» устанавливает водителем при осуществлении им отдыха (конец рабочей смены) либо обеденного перерыва.
• Действие «Работа» устанавливается водителем при осуществлении деятельности направленной на выполнение его рабочих обязанностей не связанных с управлением транспортного средства. Такими действиями, к примеру, могут быть: ремонт транспортного средства; загрузка и выгрузка перевозимого груза.

Когда транспортное средство начинает движение, вид деятельности водителя и сменного водителя автоматически переключается соответственно на и .

Когда транспортное средство останавливается, вид деятельности водителя и сменного водителя автоматически переключается соответственно на  и 

Возможности изменения режимов деятельности водителя, более предметно рассматривается на примере тахографа «Меркурий ТА-001», в соответствующем Разделе №2 «Индикация» (2.1.), Приложения 6 настоящего пособия.

Одной из основных обязанностей, возложенных на водителя транспортного средства, является возможность предоставления данных записываемых тахографом и картой водителя. Данная возможность должна быть обеспечена скачиванием данных и их обработкой, а также печатью данных с памяти тахографа и памяти карты.

Для обеспечения возможности печати необходимо знать следующее:

1. Обязательно наличие у водителя достаточного количества термобумаги, используемой в цифровом тахографе. Тип используемой бумаги определяется организацией-изготовителем тахографа.
2. Понимать цель печати данных, обеспечить возможность печати необходимых данных. 

Основными из требуемых данных, необходимых, в том числе для осуществления контроля режима труда и отдыха водителя, а также определения исправности тахографа служат:

1. Технические данные транспортного средства, служат для определения соответствия указанных данных в тахографе, фактическим значениям транспортного средства. Характеризуют, в том числе исправность тахографа и его соответствие.
2. Данные о режиме труда и отдыха водителей, управлявших транспортным средством. Необходимы для определения нарушений связанных с несоблюдением установленных режимов труда и отдыха водителя, являются основными для анализа деятельности водителя.
3. Данные по скорости транспортного средства «Тахограмма». Показывают скорость движения транспортного средства и могут являться дополнительными сведениями в случаях рассмотрении ДТП.
4. Данные о событиях и ошибках записываемых в памяти тахографа и карты водителя. Показывают возможные различные действия, происходившие во время эксплуатации тахографа, в том числе отключение электроснабжения, вождение без карты, нарушение систем безопасности, превышение скоростного режима и режимов работы водителя.

Рассмотрим на примере тахографа «Меркурий ТА-001» печать данных о режиме труда и отдыха водителя, с памяти карты водителя.

Скачивание данных с памяти тахографа производится с помощью подключаемых внешних устройств.

Скачивание данных с памяти тахографа доступно при осуществлении контроля со стороны соответствующих государственных органов, либо транспортного предприятия (собственника транспортного средства), и может быть произведено с помощью соответствующих карт контролера либо предприятия.

Необходимость скачивания данных обусловлено следующими причинами:

Оперативное осуществление контроля над действиями водителя, в том числе его режима труда и отдыха. Обработка и анализ данных с помощью специализированного программного обеспечения.

Хранение данных предприятием на протяжении одного года, для их возможного предоставления в органы государственного контроля.

В зависимости от модели тахографа возможно подключение того или иного устройства. Чаще всего, это могут быть либо специализированные считыватели, как правило, применяются на тахографах Европейского производства, либо  широко распространенные внешние носители информации флэш-память стандарта USB, преимущественно применяются на моделях тахографов Российского производства.

Процесс скачивания аналогичен с процессом печати и может быть различным лишь в зависимости от модели тахографа, а также организации-производителя установившей последовательность выбора той или иной функции меню тахографа. Как видно из ниже представленного рисунка функция «Скачивание» находится в главном меню тахографа, выводимое на дисплее тахографа после однократного нажатия клавиши [OK] «Вход». 

Дальнейшая обработка и анализ данных тахографа возможен при наличии соответствующего программного обеспечения. Принципы работы, обработки данных, а также составление необходимых отчетов могут быть различны в зависимости от моделей программного обеспечения их возможностей и поставленных задач.

Более подробно ознакомится с тем или иным программным продуктом, возможно обратившись к соответствующей организации-разработчику

После окончания рабочей смены (рабочего дня), водителем транспортного средства необходимо выполнить действия направленные на обозначение завершения своей работы в памяти тахографа.

Остановив транспортное средство и заглушив двигатель необходимо выполнить следующие действия:

1. Сохранить поворот ключа зажигания автомобиля.
   При повороте ключа зажигания производится запуск контрольного устройства (тахографа), характеризующейся включением подсветки дисплея с отображением различной информации.
2. Извлечь карту водителя из левого слота тахографа, для водителя находящегося за рулем автомобиля, и в правого слота  тахогрфа для второго водителя, в случае его нахождения в кабине.
   Извлечение карты водителя производится согласно требований инструкции организации-производителя, как правило, это однократное продолжительное нажатие клавиш «1» или «2», относящихся к первому и второму водителю соответственно.
   Извлечение карты водителя также более предметно, на примере тахографа «Меркурий ТА-001», описывается в соответствующем разделе 3.1.4. Приложения 6 настоящего пособия.
3. Ввод необходимых параметров, в случае их не автоматического заполнения.
   Обязательным является ввод параметра место нахождения автомобиля после окончания рабочей смены, характеризующий пункт приезда транспортного средства. Дата и время устанавливаются тахографом автоматически и лишь проверяются водителем.
4. Обязательно перед полным выключением ключа зажигания и выхода из кабины транспортного средства, необходимо убедится о правильном обозначении на дисплее тахографа режима отдыха «h», при необходимости изменить обозначаемый на дисплее режим, путем нажатия клавиши «1» или «2». 

Различные формы настройки тахографа могут быть осуществлены в зависимости от поставленной задачи, как самим водителем в рабочем режиме, так и предприятием в режиме предприятия, более широкие возможности настройки и изменения параметров, занесенных в память контрольного устройства, осуществляются в режиме мастерской при калибровке тахографа.

В режиме работы настройка тахографа позволяет изменить лишь те параметры, которые могут быть необходимы водителю в процессе пользования тахографом при управлении транспортным средством. Настройка в данном режиме не требует, каких либо дополнительных инструментов, в частности карты доступа и может быть осуществлена для изменения следующих параметров: изменения часового пояса, местное время относительно мирового времени, настройка позволяющая изменить отображаемое часовое время на дисплее тахографа; время коррекции, настройка, позволяющая периодическую корректировку времени, в том числе минутного; дисплей тахографа, настройка позволяющая изменит, в том числе яркость подсветки дисплея; звуковой сигнал, настройка позволяющая корректировать громкость издаваемых тахографом сигналов; язак, настройка необходимая при пользовании тахографом разноязычных водителей, позволяющая для их удобства изменять язык меню тахографа. Возможности изменения то го или иного параметра тахографа зависят от организации-производителя тахографа и могут быть различны в зависимости от их моделей.

В режиме предприятия настройка тахографа является идентичной настройке тахографа водителем в рабочем режиме. Единственным отличием от предыдущего режима является возможность блокировки данных тахографа, для предотвращения к их несанкционированному доступу. Для осуществления настройки тахографа в режиме предприятия и блокировки доступа к его данным, необходима соответствующая карта доступа, которой служит карта предприятия. С помощью карты предприятия в меню тахографа открываются соответствующие дополнительные возможности, в частности функция блокировки данных, а также возможность их загрузки (скачивания). Возможности изменения то го или иного параметра тахографа зависят от организации-производителя тахографа и могут быть различны в зависимости от их моделей.

Режим контроля, картой доступа к которому служит карта контролера, также позволяет осуществить настройку тахографа, идентично предыдущим режимам, а также равно как и режим предприятия открывает возможность скачивания данных, их загрузки для последующего анализа и обработки.

Режим мастерской позволяет осуществить большую настройку тахографа по сравнению с предыдущими режимами, в том числе изменить параметры транспортного средства, занесенные в память прибора, а также провести его калибровку. Картой доступа к режиму мастерской служит карта мастерской.

Функция настройки тахографа как и прочие расположена в главном меню тахографа, управление которым осуществляется с помощь соответствующих кнопок, определенных для этого организацией-производителем. На ниже представленном рисунке мы можем видеть расположение функции тахографа «Настройки» в «ГЛАВНОМ МЕНЮ» на примере тахографа «Меркурий ТА-001»

Более подробно рассмотреть функцию настройки тахографа, а также возможности изменения тех или иных параметров на примере тахографа «Меркурий ТА-001», вы сможете, обратившись в нашу компанию.